Mitsubishi AC szervo motor HA80NC-S
Termék -specifikáció
| Márka | Mitsubishi |
| Beír | AC szervó motor |
| Modell | HA80NC-S |
| Kimeneti teljesítmény | 1KW |
| Jelenlegi | 5.5. |
| Feszültség | 170 V -os |
| Háló súlya | 15KG |
| Kimeneti sebesség: | 2000RPM |
| Származási ország | Japán |
| Állapot | Új és eredeti |
| Garancia | Egy év |
Az AC szervo motor szerkezete
Az AC szervo motor állórészének szerkezete alapvetően hasonló a kondenzátor osztott fázisú egyfázisú aszinkron motorjának. Az állórész két tekercseléssel van felszerelve, 90 fokos különbséggel. Az egyik a gerjesztő tekercselő RF, amelyet mindig az AC feszültség UF -hez csatlakoztatnak; A másik a kontroll tekercs L, amelyet az UC vezérlőjel -feszültséghez csatlakoztatnak. Tehát az AC szervómotorot két szervo motornak is nevezik.
Ha az AC szervo motornak nincs vezérlőfeszültsége, akkor csak az aktív mágneses mezőt generál az állórész gerjesztési tekercse, és a forgórész helyhez kötött; Ha van egy vezérlőfeszültség, az állórészben forgó mágneses mező jön létre, és a forgórész a forgó mágneses mező irányába forog. Normál körülmények között a motor sebessége a vezérlőfeszültség nagyságrendjével változik, és amikor a vezérlőfeszültség fázisa ellentétes, a szervmotor megfordul.
Noha az AC szervómotor működési elve hasonló az osztott fázisú egyfázisú aszinkron motorhoz, az előbbi forgórészrezisztenciája sokkal nagyobb, mint az utóbbi. Ezért, összehasonlítva az egyszemélyes aszinkron motorral, a szervómotornak nagy kiindulási nyomatéka van, széles működési tartományban, három figyelemreméltó tulajdonsággal rendelkezik a forgási jelenség nélkül.
Megjavítható -e a szervómotor?
A szervómotor megjavítható. A szervmotor karbantartása viszonylag bonyolultnak mondható. A szervo motor hosszú távú folyamatos használata vagy a felhasználó nem megfelelő működése miatt azonban motorhibák gyakran fordulnak elő. A szervo motor karbantartása szakembereket igényel.
